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恩梯恩开发出多层烧结含油轴承

日本:恩梯恩开发出多层烧结含油轴承
      据日本媒体报道,日本恩梯恩(NTN)公司使用新开发的烧结成形法,成功开发出具有高强度和优越耐磨性的“多层烧结含油轴承”。  
      烧结含油轴承作为滑动轴承,广泛用于小型电动机等轻负荷部位,也可用于建设机械的关节部位等高负荷部位。高负荷部位用轴承,通过对耐磨性优越的有色金属材料进行渗碳淬火等特殊热处理、提高强度之后,还必须对轴承内径面等部位进行切削加工。与轻负荷用途的轴承仅需冲压加工制造相比,需要增加加工工时。  
      恩梯恩此次开发的“多层烧结含油轴承”在轴承内层部使用了高强度且耐磨性优越的材料,在外层部使用了高强度结构材料,是世界首个采用二色成形法制造的烧结含油轴承。通过在轴承外层部使用高强度结构材料,无需进行特殊热处理,通过精压加工提高尺寸精度,无需进行切削加工。
      NTN目前已开始向建设机械厂商推销该产品,今后将在全球销售该产品。另外,除烧结含油轴承之外,恩梯恩还将把开发的二色成形法技术应用于齿轮等的烧结机械部件,旨在将该技术广泛用于产业机械及汽车关联业界。   
      特点:  
      依靠一体成形两种材料的二色成形法,发挥高强度和优良耐磨性  
     (1)压环强度500兆帕以上,含油率17vol以上  
             利用材料及烧结条件的最优化,无需特殊热处理,确保强度及含油率。    
    (2)轴承内径和外径尺寸精度,直径差在50微米以下    
           利用精压加工,确保精度,无需切削加工。  
(以上两个数值是在轴承尺寸为φ35×φ45×35条件下的实验结果)
 
 
 
 
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